O conceito de nível de maturidade logística: análise crítica de sua aplicação em aquisições de defesa Proceedings Article Leandro Fonseca Assumpção; Fernando Teixeira Mendes Abrahão @inproceedings{Leandro2019Suportabilidadeb,
title = {O conceito de n\'{i}vel de maturidade log\'{i}stica: an\'{a}lise cr\'{i}tica de sua aplica\c{c}\~{a}o em aquisi\c{c}\~{o}es de defesa},
author = {Leandro Fonseca Assump\c{c}\~{a}o and Fernando Teixeira Mendes Abrah\~{a}o},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2019/st/ST_05_3.pdf},
year = {2019},
date = {2019-01-01},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa 2019 (SIGE2019)},
abstract = {O Technology Readiness Level (TRL) avalia o n\'{i}vel de maturidade de tecnologias em rela\c{c}\~{a}o a capacidade de incorpora\c{c}\~{a}o a um produto ou sistema em desenvolvimento, com a finalidade de minimizar os riscos de insucesso do projeto. O sucesso dessa Metodologia provocou a difus\~{a}o do seu conceito para outros campos como a Engenharia de Sistemas e a Engenharia Log\'{i}stica. Considerando que a capacidade de suportar produtos de defesa ao longo de seu ciclo de vida \'{e} t\~{a}o relevante quanto a presen\c{c}a de tecnologias impactantes no aspecto operacional, esse artigo discorre sobre o TRL, as abordagens relacionadas a suportabilidade e analisa o cen\'{a}rio de aquisi\c{c}\~{o}es de defesa com \^{e}nfase no panorama brasileiro. Ao final ser\'{a} discutida a relev\^{a}ncia de sua aplica\c{c}\~{a}o nos processos de aquisi\c{c}\~{o}es de defesa no Brasil e como essas metodologias podem agregar melhorias nos processos de obten\c{c}\~{a}o de Produtos de Defesa.},
keywords = {Log\'{i}stica, Suportabilidade, TRL},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
O Technology Readiness Level (TRL) avalia o nível de maturidade de tecnologias em relação a capacidade de incorporação a um produto ou sistema em desenvolvimento, com a finalidade de minimizar os riscos de insucesso do projeto. O sucesso dessa Metodologia provocou a difusão do seu conceito para outros campos como a Engenharia de Sistemas e a Engenharia Logística. Considerando que a capacidade de suportar produtos de defesa ao longo de seu ciclo de vida é tão relevante quanto a presença de tecnologias impactantes no aspecto operacional, esse artigo discorre sobre o TRL, as abordagens relacionadas a suportabilidade e analisa o cenário de aquisições de defesa com ênfase no panorama brasileiro. Ao final será discutida a relevância de sua aplicação nos processos de aquisições de defesa no Brasil e como essas metodologias podem agregar melhorias nos processos de obtenção de Produtos de Defesa. |
Otimização Multiobjetivo para Seleção de Redes Logísticas de Combate Eficientes Proceedings Article Fábio Ayres Cardoso; Rodrigo Arnaldo Scarpel @inproceedings{F\'{a}bio2016log\'{i}sticab,
title = {Otimiza\c{c}\~{a}o Multiobjetivo para Sele\c{c}\~{a}o de Redes Log\'{i}sticas de Combate Eficientes},
author = {F\'{a}bio Ayres Cardoso and Rodrigo Arnaldo Scarpel},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2016/st/ST_01_1.pdf},
year = {2016},
date = {2016-01-01},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa 2016 (SIGE2016)},
abstract = {No decurso de qualquer opera\c{c}\~{a}o militar real (si- tua\c{c}\~{o}es de crise), a efetividade das unidades desdobradas em um dado Teatro de Opera\c{c}\~{o}es subordina-se diretamente ao n\'{i}vel de suporte log\'{i}stico oferecido. O dimensionamento da cadeia que o conforma, respons\'{a}vel pelo deslocamento dos itens cr\'{i}ticos de- mandados pelas tropas (combust\'{i}veis, muni\c{c}\~{a}o e ra\c{c}\~{a}o), deve, no entanto, ser antecedido de criteriosa an\'{a}lise sobre a sua efici- \^{e}ncia, ainda em tempos de normalidade. Empregando-se otimi- za\c{c}\~{a}o multiobjetivo \'{e} poss\'{i}vel mensurar a idoneidade de redes log\'{i}sticas de apoio ao combate, integrando as m\'{u}ltiplas facetas que a tipificam \textendash como custos, resili\^{e}ncia e flexibilidade \textendash ofere- cendo condi\c{c}\~{o}es para se avaliar desenhos alternativos e exequ\'{i}- veis de suporte a respostas militares, quando essas se fizerem ne- cess\'{a}rias. Como principais resultados destacam-se a defini\c{c}\~{a}o de elementos da rede log\'{i}stica (rotas e terminais) cuja configura\c{c}\~{a}o potencializa o atendimento a objetivos militares.},
keywords = {Log\'{i}stica, otimiza\c{c}\~{a}o multiobjetivo},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
No decurso de qualquer operação militar real (si- tuações de crise), a efetividade das unidades desdobradas em um dado Teatro de Operações subordina-se diretamente ao nível de suporte logístico oferecido. O dimensionamento da cadeia que o conforma, responsável pelo deslocamento dos itens críticos de- mandados pelas tropas (combustíveis, munição e ração), deve, no entanto, ser antecedido de criteriosa análise sobre a sua efici- ência, ainda em tempos de normalidade. Empregando-se otimi- zação multiobjetivo é possível mensurar a idoneidade de redes logísticas de apoio ao combate, integrando as múltiplas facetas que a tipificam – como custos, resiliência e flexibilidade – ofere- cendo condições para se avaliar desenhos alternativos e exequí- veis de suporte a respostas militares, quando essas se fizerem ne- cessárias. Como principais resultados destacam-se a definição de elementos da rede logística (rotas e terminais) cuja configuração potencializa o atendimento a objetivos militares. |
Aplicação do Método AHP na Proposta de Mudança da Sede da Comissão de Aeroportos da Região Amazônica Proceedings Article Leonardo Rodrigues Julio Santos; Mateus Habermann @inproceedings{Leonardo2009LOCALIZA\c{C}\~{A}Ob,
title = {Aplica\c{c}\~{a}o do M\'{e}todo AHP na Proposta de Mudan\c{c}a da Sede da Comiss\~{a}o de Aeroportos da Regi\~{a}o Amaz\^{o}nica},
author = {Leonardo Rodrigues Julio Santos and Mateus Habermann},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2009/st/XI_4.pdf},
year = {2009},
date = {2009-01-01},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa 2009 (SIGE2009)},
abstract = {Desde sua cria\c{c}\~{a}o, a Comiss\~{a}o de Aeroportos da Regi\~{a}o Amaz\^{o}nica (COMARA) mant\'{e}m sua sede em Bel\'{e}m (PA). No entanto, muitas obras realizadas por esse \'{o}rg\~{a}o localizam-se distantes dessa cidade, demandando um esfor\c{c}o a\'{e}reo demasiado, haja vista que alguns trabalhadores e boa parte do maquin\'{a}rio ficam sediados em Bel\'{e}m. Objetivando a redu\c{c}\~{a}o dos gastos em transporte a\'{e}reo, aventou-se a possibilidade de mudan\c{c}a da sede da COMARA para outra localidade mais pr\'{o}xima das obras. Para tal, sob a \'{o}tica do Apoio Multicrit\'{e}rio \`{a} Decis\~{a}o, o presente estudo aponta para Manaus (AM) como a melhor cidade para abrigar a sede da COMARA. Palavras-chave LOCALIZA\c{C}\~{A}O, AHP, LOGISTICA.},
keywords = {AHP, LOCALIZA\c{C}\~{A}O, Log\'{i}stica},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
Desde sua criação, a Comissão de Aeroportos da Região Amazônica (COMARA) mantém sua sede em Belém (PA). No entanto, muitas obras realizadas por esse órgão localizam-se distantes dessa cidade, demandando um esforço aéreo demasiado, haja vista que alguns trabalhadores e boa parte do maquinário ficam sediados em Belém. Objetivando a redução dos gastos em transporte aéreo, aventou-se a possibilidade de mudança da sede da COMARA para outra localidade mais próxima das obras. Para tal, sob a ótica do Apoio Multicritério à Decisão, o presente estudo aponta para Manaus (AM) como a melhor cidade para abrigar a sede da COMARA. Palavras-chave LOCALIZAÇÃO, AHP, LOGISTICA. |
Um Estudo da Aplicação da Tecnologia RFID Integrada ao Sistema de Engenharia de Manutenção nas Atividades de Ferrovias da Companhia VALE Proceedings Article Eng MSc Zamith França Neto @inproceedings{Eng2008engenhariab,
title = {Um Estudo da Aplica\c{c}\~{a}o da Tecnologia RFID Integrada ao Sistema de Engenharia de Manuten\c{c}\~{a}o nas Atividades de Ferrovias da Companhia VALE},
author = {Eng MSc Zamith Fran\c{c}a Neto},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2008/st/P_17.pdf},
year = {2008},
date = {2008-01-01},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa 2008 (SIGE2008)},
abstract = {A Companhia VALE \'{e} a maior mineradora do mundo, produz e comercializa min\'{e}rio de ferro, pelotas, n\'{i}quel, concentrado de cobre, carv\~{a}o, bauxita, alumina, alum\'{i}nio, pot\'{a}ssio, caulim, mangan\^{e}s e ferro ligas. Sempre com foco no crescimento e diversifica\c{c}\~{a}o das atividades em minera\c{c}\~{a}o, possui para dar suporte ao desenvolvimento e escoamento da produ\c{c}\~{a}o, uma operadora log\'{i}stica que entre outras estrat\'{e}gias \'{e} fazer com que a produ\c{c}\~{a}o ganhe o mercado global, encurtando dist\^{a}ncias e criando diversos corredores de exporta\c{c}\~{a}o. Uma de suas estruturas integrada de log\'{i}stica \'{e} formada por cerca de 10 mil quil\^{o}metros de malha ferrovi\'{a}ria, cinco portos. As ferrovias - Estrada de Ferro Caraj\'{a}s (EFC), Estrada de Ferro Vit\'{o}ria a Minas (EFVM), Ferrovia Centro-Atl\^{a}ntico (FCA) e MRS Log\'{i}stica (MRS), necessitam para seu perfeito funcionamento, um sistema de Engenharia de Manuten\c{c}\~{a}o com um conjunto de atividades que permite que a confiabilidade seja aumentada e a disponibilidade garantida, evitando com isso consertos constantes, melhorando padr\~{o}es e sistem\'{a}ticas, desenvolver a manutenibilidade, dar feedback ao projeto e interferir tecnicamente nas compras. Uma das fases do projeto ser\'{a} a utiliza\c{c}\~{a}o da tecnologia RFID, para alimentar o sistema de manuten\c{c}\~{a}o, a partir de instala\c{c}\~{o}es de tags ativos em locomotivas, equipamentos, pe\c{c}as de reposi\c{c}\~{a}o e recursos humanos. O uso da RFID ira possibilitar que dados e informa\c{c}\~{o}es possam ser diretamente acessados e repassadas aos sistemas que informa\c{c}\~{o}es necess\'{a}rias as manuten\c{c}\~{o}es, como relat\'{o}rios e solicita\c{c}\~{o}es de pe\c{c}as de reposi\c{c}\~{a}o. Palavras-chavesengenharia de manuten\c{c}\~{a}o, ferrovias, Rfid, tags, leitores, transponder, Log\'{i}stica, Cadeia de Suprimentos, Gest\~{a}o, Tecnologia de Identifica\c{c}\~{a}o por Radiofreq\"{u}\^{e}ncia, EAN Brasil. Eng. Zamith Fran\c{c}a Neto, zamith@its-es.com.br, Tel. +55-27-31812837, Cel. + 55-27-92545737 Este trabalho faz parte da tese de pesquisa junto ao Programa de Pos Gradua\c{c}\~{a}o em Engenharia Ferrovi\'{a}ria da companhia VALE, em parceria com o CEFETES- Uned Cariacica.},
keywords = {Cadeia de Suprimentos, Cel + 55-27-92545737 Este trabalho faz parte da tese de pesquisa junto ao Programa de Pos Gradua\c{c}\~{a}o em Engenharia Ferrovi\'{a}ria da companhia VALE, EAN Brasil Eng Zamith Fran\c{c}a Neto, em parceria com o CEFETES- Uned Cariacica, engenharia de manuten\c{c}\~{a}o, ferrovias, Gest\~{a}o, leitores, Log\'{i}stica, Rfid, tags, Tecnologia de Identifica\c{c}\~{a}o por Radiofreq\"{u}\^{e}ncia, Tel +55-27-31812837, transponder, zamithits-escombr},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
A Companhia VALE é a maior mineradora do mundo, produz e comercializa minério de ferro, pelotas, níquel, concentrado de cobre, carvão, bauxita, alumina, alumínio, potássio, caulim, manganês e ferro ligas. Sempre com foco no crescimento e diversificação das atividades em mineração, possui para dar suporte ao desenvolvimento e escoamento da produção, uma operadora logística que entre outras estratégias é fazer com que a produção ganhe o mercado global, encurtando distâncias e criando diversos corredores de exportação. Uma de suas estruturas integrada de logística é formada por cerca de 10 mil quilômetros de malha ferroviária, cinco portos. As ferrovias - Estrada de Ferro Carajás (EFC), Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), Ferrovia Centro-Atlântico (FCA) e MRS Logística (MRS), necessitam para seu perfeito funcionamento, um sistema de Engenharia de Manutenção com um conjunto de atividades que permite que a confiabilidade seja aumentada e a disponibilidade garantida, evitando com isso consertos constantes, melhorando padrões e sistemáticas, desenvolver a manutenibilidade, dar feedback ao projeto e interferir tecnicamente nas compras. Uma das fases do projeto será a utilização da tecnologia RFID, para alimentar o sistema de manutenção, a partir de instalações de tags ativos em locomotivas, equipamentos, peças de reposição e recursos humanos. O uso da RFID ira possibilitar que dados e informações possam ser diretamente acessados e repassadas aos sistemas que informações necessárias as manutenções, como relatórios e solicitações de peças de reposição. Palavras-chavesengenharia de manutenção, ferrovias, Rfid, tags, leitores, transponder, Logística, Cadeia de Suprimentos, Gestão, Tecnologia de Identificação por Radiofreqüência, EAN Brasil. Eng. Zamith França Neto, zamith@its-es.com.br, Tel. +55-27-31812837, Cel. + 55-27-92545737 Este trabalho faz parte da tese de pesquisa junto ao Programa de Pos Graduação em Engenharia Ferroviária da companhia VALE, em parceria com o CEFETES- Uned Cariacica. |
PREVISÃO DOS CUSTOS DE MANUTENÇÃO DE AERONAVES MILITARES Proceedings Article Fábio Souza Nascimento; Anderson Ribeiro Correia @inproceedings{F\'{a}bio2006Log\'{i}sticab,
title = {PREVIS\~{A}O DOS CUSTOS DE MANUTEN\c{C}\~{A}O DE AERONAVES MILITARES},
author = {F\'{a}bio Souza Nascimento and Anderson Ribeiro Correia},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2006/st/AO003.pdf},
year = {2006},
date = {2006-01-01},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa 2006 (SIGE2006)},
abstract = {O objetivo do presente artigo \'{e} definir o processo utilizado no desenvolvimento de um modelo de estima\c{c}\~{a}o de custos e explicar o uso deste modelo na realiza\c{c}\~{a}o de previs\~{o}es mais acuradas de custos de manuten\c{c}\~{a}o de aeronaves militares. Este trabalho procura reunir conceitos e caracter\'{i}sticas da log\'{i}stica de opera\c{c}\~{a}o e de manuten\c{c}\~{a}o de aeronaves da For\c{c}a A\'{e}rea Brasileira. Finalmente, \'{e} apresentada uma aplica\c{c}\~{a}o da metodologia Box-Jenkins para modelos ARIMA de s\'{e}ries temporais, voltada para a Aeron\'{a}utica. Palavras-chave \textendash Log\'{i}stica, s\'{e}ries temporais, ARIMA, Estat\'{i}stica.},
keywords = {ARIMA, Estat\'{i}stica, Log\'{i}stica, s\'{e}ries temporais},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
O objetivo do presente artigo é definir o processo utilizado no desenvolvimento de um modelo de estimação de custos e explicar o uso deste modelo na realização de previsões mais acuradas de custos de manutenção de aeronaves militares. Este trabalho procura reunir conceitos e características da logística de operação e de manutenção de aeronaves da Força Aérea Brasileira. Finalmente, é apresentada uma aplicação da metodologia Box-Jenkins para modelos ARIMA de séries temporais, voltada para a Aeronáutica. Palavras-chave – Logística, séries temporais, ARIMA, Estatística. |
