@inproceedings{Rafael2010Vibra\c{c}\~{a}ob,

title = {Uma An\'{a}lise Qualitativa da Filosofia HUMS na Manuten\c{c}\~{a}o Preditiva Focada no N\'{i}vel Vibrat\'{o}rio Devido a Condi\c{c}\~{o}es Operacionais de Helic\'{o}pteros},

author = {Rafael Abreu Gonz\'{a}lez and Donizeti Andrade},

url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2010/st/P_16.pdf},

year  = {2010},

date = {2010-01-01},

booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa 2010 (SIGE2010)},

abstract = {Os HUMS (Health and Usage Monitoring Systems) nasceram na atividade offshore, sendo um dos tipos de sistemas de monitoramento de condi\c{c}\~{a}o - HMS que tamb\'{e}m consideram par\^{a}metros de emprego dos helic\'{o}pteros. Alinhados \`{a} filosofia da manuten\c{c}\~{a}o preditiva, suas a\c{c}\~{o}es prop\~{o}em garantir a aeronavegabilidade continuada e reduzir custos operacionais pelo diagn\'{o}stico antecipado e progn\'{o}stico de falhas, principalmente por meio de sensores de vibra\c{c}\~{a}o, cujos dados s\~{a}o tratados por algoritmos dedicados a fun\c{c}\~{o}es cada vez mais expandidas e integradas a outros subsistemas. Este artigo objetiva apresentar, como um painel pr\'{a}tico, um breve sum\'{a}rio qualitativo desses sistemas, segmentado em: hist\'{o}rico e evolu\c{c}\~{a}o do mercado; arquitetura; benef\'{i}cios, desvantagens, limita\c{c}\~{o}es; desafios da certifica\c{c}\~{a}o; e perspectivas de aplica\c{c}\~{a}o.},

keywords = {helic\'{o}pteros, HUMS, Vibra\c{c}\~{a}o},

pubstate = {published},

tppubtype = {inproceedings}

}

@inproceedings{Josmar2009Vibra\c{c}\~{a}ob,

title = {Abordagem Estat\'{i}stica na An\'{a}lise de Vibra\c{c}\~{a}o em Helic\'{o}pteros Esquilo},

author = {Josmar Carreiro Freitas and Osamu Saotome},

url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2009/st/XVI_1.pdf},

year  = {2009},

date = {2009-01-01},

booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa 2009 (SIGE2009)},

abstract = {O processo de aquisi\c{c}\~{a}o e an\'{a}lise de dados de vibra\c{c}\~{a}o em aeronaves de asas rotativas, onde as condi\c{c}\~{o}es s\~{a}o controladas e permitem sua repeti\c{c}\~{a}o \'{e} de extrema import\^{a}ncia. Entretanto, a aplica\c{c}\~{a}o de um sistema de aquisi\c{c}\~{a}o de dados para monitoramento cont\'{i}nuo de vibra\c{c}\~{o}es do rotor principal, aliado a m\'{e}todos estat\'{i}sticos, permite a antecipa\c{c}\~{a}o de falhas, reduz os per\'{i}odos de submiss\~{a}o da aeronave a n\'{i}veis excessivos de vibra\c{c}\~{a}o e produz informa\c{c}\~{o}es para uma an\'{a}lise futura sobre fen\^{o}menos aeroel\'{a}sticos. Desta forma, desenvolve-se um modelo preliminar de monitoramento do n\'{i}vel de vibra\c{c}\~{a}o da aeronave Esquilo. Palavras-chaves Vibra\c{c}\~{a}o, VHM, HUMS, Helic\'{o}pteros.},

keywords = {helic\'{o}pteros, HUMS, VHM, Vibra\c{c}\~{a}o},

pubstate = {published},

tppubtype = {inproceedings}

}