TRABALHOS PUBLICADOS

@inproceedings{Hudson2009Tr\'{a}fegob,

title = {Aplica\c{c}\~{a}o da OpenSteer na Resolu\c{c}\~{a}o de Conflitos de Tr\'{a}fego A\'{e}reo Simulado},

author = {Hudson Pe\c{c}anha Murad and Carlos Henrique Costa Ribeiro},

url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2009/st/XIV_1.pdf},

year  = {2009},

date = {2009-01-01},

booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa 2009 (SIGE2009)},

abstract = {As taxas de crescimento do tr\'{a}fego a\'{e}reo mundial, aliadas \`{a} implanta\c{c}\~{a}o do novo sistema de ger\^{e}ncia e controle do espa\c{c}o a\'{e}reo nos pa\'{i}ses signat\'{a}rios da ICAO (CNS/ATM) permitem concluir que um n\'{u}mero crescente de aeronaves voar\~{a}o cada vez mais pr\'{o}ximas umas das outras. Solu\c{c}\~{o}es que ofere\c{c}am algoritmos para resolu\c{c}\~{a}o de conflitos de tr\'{a}fego a\'{e}reo em ambiente simulado podem contribuir, portanto, para o aumento da seguran\c{c}a das opera\c{c}\~{o}es quando adaptadas para futuro emprego tanto em sistemas de controle de tr\'{a}fego a\'{e}reo quanto em aeronaves. Este artigo apresenta uma proposta de aplica\c{c}\~{a}o de uma adapta\c{c}\~{a}o em Java da OpenSteer, uma biblioteca livre em C++, visando a resolu\c{c}\~{a}o de conflitos entre aeronaves em ambiente simulado. Palavras-chavesTr\'{a}fego A\'{e}reo, Comando e Controle, CNS/ATM, OpenSteer.},

keywords = {CNSATM, Comando e Controle, OpenSteer, Tr\'{a}fego A\'{e}reo},

pubstate = {published},

tppubtype = {inproceedings}

}

@inproceedings{Hudson2008Tr\'{a}fegob,

title = {Separa\c{c}\~{a}o de Aeronaves por Esferas Virtuais},

author = {Hudson Pe\c{c}anha Murad},

url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2008/st/P_12.pdf},

year  = {2008},

date = {2008-01-01},

booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa 2008 (SIGE2008)},

abstract = {As taxas de crescimento do tr\'{a}fego a\'{e}reo mundial, aliadas \`{a} implanta\c{c}\~{a}o do novo sistema de ger\^{e}ncia e controle do espa\c{c}o a\'{e}reo nos pa\'{i}ses signat\'{a}rios da ICAO (CNS/ATM) permitem concluir que aeronaves em n\'{u}mero crescente voar\~{a}o cada vez mais pr\'{o}ximas umas das outras. Solu\c{c}\~{o}es que utilizem sistemas de software/hardware/comunica\c{c}\~{a}o para transmiss\~{a}o de dados de posi\c{c}\~{a}o no tempo entre aeronave/aeronave e aeronave/esta\c{c}\~{o}es de terra podem contribuir para o aumento da seguran\c{c}a das opera\c{c}\~{o}es. Este artigo apresenta uma proposta para separa\c{c}\~{a}o de aeronaves atrav\'{e}s de esferas virtuais, centradas em cada aeronave, cuja din\^{a}mica sugere o rolamento de umas sobre as outras para propiciar cruzamento seguro no caso de rotas de colis\~{a}o. Palavras-chavesTr\'{a}fego A\'{e}reo, Comando e Controle, CNS/ATM.},

keywords = {CNSATM, Comando e Controle, Tr\'{a}fego A\'{e}reo},

pubstate = {published},

tppubtype = {inproceedings}

}