TRABALHOS PUBLICADOS

@inproceedings{Bruno2011VANTb,

title = {An\'{a}lise do Risco na Opera\c{c}\~{a}o de Ve\'{i}culos A\'{e}reos N\~{a}o Tripulados Sobre \'{A}reas Povoadas},

author = {Bruno Cesar Janhsen and Rainer Ferraz Passos},

url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2011/st/VII_1.pdf},

year  = {2011},

date = {2011-01-01},

booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa 2011 (SIGE2011)},

abstract = {O objetivo do trabalho foi identificar um indicador quantitativo para comparar n\'{i}veis de risco da opera\c{c}\~{a}o de ve\'{i}culos a\'{e}reos n\~{a}o tripulados (VANTs), conforme a ocupa\c{c}\~{a}o populacional, a fim de apoiar a constru\c{c}\~{a}o de ferramentas de apoio \`{a} decis\~{a}o sobre a opera\c{c}\~{a}o desses ve\'{i}culos. Para tal, prop\~{o}e-se a utiliza\c{c}\~{a}o da taxa de fatalidades esperada, para um n\'{i}vel equivalente de seguran\c{c}a \`{a} avia\c{c}\~{a}o tripulada, em fun\c{c}\~{a}o da densidade demogr\'{a}fica da \'{a}rea de sobrev\^{o}o. Sob esse enfoque, foram analisados tr\^{e}s VANTs, considerando-se a distribui\c{c}\~{a}o demogr\'{a}fica do Brasil e da cidade do Rio de Janeiro. Como resultado, foi verificado que, com um n\'{i}vel equivalente de seguran\c{c}a em conson\^{a}ncia com a situa\c{c}\~{a}o corrente na avia\c{c}\~{a}o geral, o Heron GT poderia sobrevoar 12,24% do territ\'{o}rio carioca, enquanto o Hermes 450 cerca que 31,94% e j\'{a} o modelo Acau\~{a} 82,79% da \'{a}rea do munic\'{i}pio.},

keywords = {N\'{i}vel Equivalente de Seguran\c{c}a, VANT},

pubstate = {published},

tppubtype = {inproceedings}

}