TRABALHOS PUBLICADOS
2015 |
Relação custo benefício hardware/software de um filtro de resposta finita implementado em Field- Programmable Gate Arrays Proceedings Article Araujo, Gustavo Farhat; dAmore, Roberto Resumo | Links | BibTeX | Tags: Integração de sistemas embarcados @inproceedings{Gustavo2015Integra\c{c}\~{a}ob, Este trabalho aborda quatro implementações de um filtro FIR em um FPGA, com o objetivo de se estudar a relação custo benefício hardware/software, considerando a velocidade de processamento e o uso de recursos de um FPGA. Instruções dedicadas foram incluídas no conjunto de instruções disponíveis do processador Nios sintetizado no FGPA para estudo do desempenho. Foi analisado um filtro FIR windowed- sinc passa-baixas com uma janela Blackman. A partir de um sinal de entrada composto, foi gerado um sinal de saída filtrado e verificado o tempo de processamento e o percentual de recursos utilizados por cada implementação. Na implementação com mais recurso de hardware, o tempo de execução foi de 40µs enquanto no modelo implementado exclusivamente por software. o tempo necessário atingiu 14ms. Nas implementações onde se predominou o uso de hardware foram empregados 70% dos recursos do FPGA, contra 4% no caso do algoritmo executado predominantemente em software. |
Plataforma e ambiente de simulação para testes de algoritmos de guiamento de VANTs Proceedings Article Gomes, Vitor C F; Medeiros, Felipe L L; Aquino, Márcia R C; Geraldo, Diego; Dias, Luiz H M; Marcos, Resumo | Links | BibTeX | Tags: Integração de sistemas embarcados @inproceedings{Vitor2015Integra\c{c}\~{a}ob, Este trabalho apresenta a estruturação de uma plataforma e a montagem de um ambiente de simulação para a realização de testes de algoritmos que fazem o guiamento de VANTs. Os dois sistemas são estruturados a partir de hardware e software livres e permitem que aplicações de guiamento de VANTs atuem no controle do veículo através do envio de comandos de guinada, arfagem, rolamento e aceleração ao Piloto Automático (PA). Para a comunicação entre PA e as aplicações de guiamento, foi desenvolvida uma biblioteca de comunicação, que utiliza o protocolo aberto MAVLink. Essa biblioteca permite que aplicações embarcadas no VANT possam comandar o piloto automático e monitorar os parâmetros de vôo de maneira facilitada. Um teste com uma aplicação para pouso autônomo através da detecção de heliponto em imagens foi conduzido no ambiente simulado e um teste preliminar foi realizado utilizando a plataforma estruturada. |
2014 |
Estudo de um Método de Baixo Custo para Identificação Paramétrica de Pequenas Aeronaves Proceedings Article Barufaldi, Guilherme N; Jr, Marcus H Victor; Yoneyama, Takashi; Góes, Luis C S; Morales, Maurício A V Resumo | Links | BibTeX | Tags: Integração de sistemas embarcados @inproceedings{Guilherme2014Integra\c{c}\~{a}ob, O crescimento do mercado de veículos aéreos não tripulados estimula a pesquisa para este tipo de aeronave. Entretanto, para muitos destes veículos, as pequenas dimensões e a pequena capacidade de carga paga disponível tornam muito difícil a instalação de sistemas embarcados, o que dificulta também a medição de parâmetros em voo. A partir da reconstrução dos ângulos aerodinâmicos, é possível, desenvolver um sistema de aquisição de dados baseado em poucos sensores, o que torna prática a sua utilização para a identificação paramétrica da aeronave. Este trabalho descreve um estudo factibilidade de uma metodologia de para verificar a reconstrução dos ângulos aerodinâmicos, a partir dos dados inerciais da aeronave. Simulações foram feitas utilizando-se modelos de aeronaves baseados em derivadas de estabilidade. Verificou-se, então, a eficácia do método na ausência de ruído. |
2012 |
Aspectos Comparativos entre os Barramentos de dados MIL-STD-1553B e CANBus Proceedings Article Euphrásio, Pedro Carlos Silva; Azevedo, Irany Andrade; ITA, Divisão; SP, São José Campos -; Brasil, Resumo | Links | BibTeX | Tags: Integração de sistemas embarcados, MIL- @inproceedings{Pedro2012Integra\c{c}\~{a}ob, A comparação entre dois barramentos de dados é uma tarefa difícil de ser realizada devido à existência de um grande número de variáveis envolvidas. O objetivo da aplicação, o custo do sistema e o nível de confiabilidade a ser atingida são alguns dos fatores que impactam no desenvolvimento do projeto. Buscou-se nesse trabalho realizar uma comparação entre as principais características das redes MIL-STD-1553B e CAN Bus que o projetista deve considerar. Uma tabela resume os aspectos considerados. |